FAQ
Veelgestelde vragen
Hier vind je antwoorden op de meest gestelde vragen. Staat je vraag er niet tussen? Neem gerust contact op.
Werk je in heel Nederland?
Onze vaste route dekt de Randstad, Zuid-Holland en Utrecht. Daarbuiten komen we op aanvraag langs, dan spreken we van tevoren een reisafspraak af. Stuur je postcode mee in het formulier — we kunnen je dan direct vertellen of we komen.
Hoe snel is de reparatie?
De diagnose is vrijblijvend en meestal binnen een week in te plannen. Simpele krassen repareren we ter plekke in 1 tot 2 uur. Richten en lassen zijn in 1 tot 1,5 uur klaar. Grotere werkzaamheden zoals rechtzetten of lakken plannen we binnen 48 uur in; poedercoaten en CNC-herstel vragen door de droogtijd 3 tot 5 werkdagen.
Wat kost het?
De diagnose is gratis. De reparatie zelf hangt af van het type velg en de schade: polijsten vanaf € 60, richten en lassen € 55, spuiten vanaf € 90, poedercoaten vanaf € 100 en CNC-herstel vanaf € 105 per velg, alles incl. btw. Je krijgt altijd een vast voorstel voordat we beginnen — er komen geen verrassingen op de rekening.
Moet ik de auto inleveren?
Nee. Dat is juist het punt: de auto blijft waar hij staat. Je hoeft geen leenauto te regelen en geen dag te blokkeren voor een drop-off. Wij komen met de werkbank naar je toe.
Kan ik wachten terwijl er gewerkt wordt?
Ja, in de meeste gevallen. Voor richten, lassen, bandenservice en ET- en naafaanpassingen plannen we een spoedafspraak in: je bent dan binnen 1 tot 1,5 uur weer de weg op. Bij poedercoaten of CNC-herstel is dat niet mogelijk door de droogtijd.
Wordt een gelaste velg weer net zo sterk?
Ja. Met TIG-schroomlassen en het juiste profiel is het lasplek na reparatie ongeveer net zo sterk als het omliggend metaal. De velg wordt daarna op concentriciteit en vlakheid gecontroleerd en is na reparatie APK-proof. Eén kanttekening: een velg die in originele staat kon scheuren, kan dat na het lassen ook weer. Scheurt een velg een tweede of derde keer, dan adviseren we vervanging.
Is een gescheurde spaak te repareren?
Nee. Een gescheurde spaak is direct afkeur: de veiligheid staat voorop. In dat geval adviseren we over de beste vervanging en verrekenen we een deel van de reiskosten.
Kan je ook gelakte velgen repareren?
Ja. We herstellen de originele lak of geven de velg een nieuwe finish met poedercoaten of spuiten. Voor de originele kleur gebruiken we de fabrieksdata van de velgmerken; via Rimco is ook kleur op maat mogelijk, inclusief OE-kleuren van VW, BMW en Mercedes.
Auto trilt tijdens het rijden — helpt dat?
Ja. Een trilling komt in de meeste gevallen van een kromme velg of een onbalans. Tijdens een trillingsdiagnose controleren we alle wielen op onbalans en beschadigingen. In 95% van de gevallen is het probleem direct verholpen terwijl je wacht.
Kan ik mijn velgen ook naar jullie opsturen?
Ja, al is het niet de voorkeur: velgen kunnen tijdens het transport beschadigen of kwijtraken. Liever komen we langs. Komt dat niet uit? Dan regelen we een veilige ophaal- en bezorgservice.
Kunnen jullie ook nieuwe banden leveren en monteren?
Ja. Zomerbanden, winterbanden of allseason — nieuw of gebruikt, met persoonlijk advies. Nieuwe banden worden standaard met Roadforce gebalanceerd en rubberen ventielen zijn inbegrepen.
Wat als mijn velg niet te repareren is?
Bij schade die niet (meer) veilig te repareren is, zeggen we dat eerlijk. In dat geval helpen we je verder met advies over de beste vervanging, en verrekenen we een deel van de reiskosten.